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La barre de roulement minimale de la grille en acier pour différents types de véhicules

Tableau 1: Barre de roulement minimale pour divers types de véhicules
Sélection de barres de plancher de caillebotis en acier soudé avec espacement de barre 34,3mm
Distance entre les supports
(Mm)
Ceci est une voiture Audi noire.
Voiture
Ceci est un chariot élévateur bleu et blanc.
Chariot élévateur
Ceci est un camion pour le transport de marchandises.
Camion
Ceci est un camion tracteurs avec des remorques pour le transport des voitures.
Tracteurs de camion avec remorques
Q = 2.5 (T) Q = 2.5 (T) Q = 3.5 (T) Q = 7.0 (T) Q = 13 (T) Q = 6.0 (T) Q = 9.0 (T) Q = 12 (T) Q = 30 (T) Q = 60 (T)
P = 0,48/0,624 P = 1/1.3 P = 1,5/1,95 P = 3,25/4,225 P = 6/7.8 P = 2/2.6 P = 3/3.9 P = 4,5/2 P = 5/6.5 P = 10/13
A = 0,2 × 0,15 A = 0,2 × 0,2 A = 0,2 × 0,2 A = 0,2 × 0,2 A = 0,2 × 0,2 A = 0,2 × 0,2 A = 0,2 × 0,26 A = 0,2 × 0,3 A = 0,2 × 0,4 A = 0,2 × 0,6
RL RB RL = RB RL = RB RL = RB RL = RB RL = RB RL RB RL RB RL RB RL RB
300 40 × 4 40 × 4 40 × 4 40 × 4 50 × 5 70 × 5 40 × 5 50 × 4 50 × 4 50 × 4 50 × 5 50 × 4 50 × 4 60 × 4 60 × 4
400 40 × 4 40 × 4 40 × 4 40 × 5 60 × 5 50 × 5 50 × 5 60 × 4 60 × 5 60 × 5 60 × 5 60 × 5 70 × 5 70 × 4
500 40 × 4 40 × 4 40 × 5 50 × 5 70 × 5 60 × 4 60 × 5 70 × 4 70 × 5 70 × 5 70 × 4
600 40 × 4 40 × 4 50 × 4 60 × 4 60 × 5 70 × 5 70 × 5 70 × 5
700 40 × 4 40 × 4 50 × 5 60 × 5 70 × 5
800 40 × 5 40 × 4 50 × 4 60 × 5 70 × 5
900 40 × 5 40 × 5 60 × 4 70 × 5
1000 50 × 4 40 × 5 60 × 5 70 × 5
1100 50 × 4 50 × 4 60 × 5
1200 50 × 5 50 × 4 70 × 4
1300 60 × 4 50 × 5 70 × 5
1400 60 × 4 60 × 4 70 × 5
1500 60 × 5 60 × 4 70 × 5

Précautions

Pour assurer la libre circulation, il est nécessaire d'installer 150 dN/m2 et par unité de surface de charge dynamique unique de 200 × 200mm de la barre de roulement dans la position la plus défavorable du réseau d'échappement.

Signification des marques

  • Q:Le poids total d'une charge complète (T).
  • P:A/b (taille de la résistance).
    • A:La capacité de charge maximale de la voiture (T).
    • B:Valeur "a", coefficient dynamique croissant (vibration, freinage).
  • A:Zone, sur laquelle la force "P" (m × m).
  • RL:Le long de la direction de déplacement de la barre de roulement.
  • RB:Le long de la direction de la croix de la barre de roulement.